Matériaux durables dans les pneus de MotoE™ : nouvelle saison, nouvelle étape
29.04.2022
L’année dernière, Michelin annonçait l’introduction de matériaux durables dans les pneus de MotoE™ à hauteur de 33 % à l’avant et 40 % à l’arrière. Cette année, les équipes de développement de Michelin ont relevé un nouveau défi en intégrant pas moins de 46 % de matériaux durables dans les pneus arrière, permettant ainsi d’atteindre un taux moyen de 40 %, correspondant à la moyenne pondérée des masses des pneus avant et arrière. Ce résultat est, à l’évidence, en ligne avec l’ambition du Groupe, visant à atteindre 40 % de matériaux durables en moyenne sur l’ensemble de ses gammes, à l’horizon 2030. « Bien qu’ambitieux, cet objectif n’en demeure pas moins réaliste pour Michelin. Les pneus de MotoE™ en sont une nouvelle illustration.» commente Cyrille Roget, Directeur de la communication technique et scientifique du groupe Michelin. Et d’ajouter : « C’est principalement en intégrant davantage de caoutchouc naturel et de noir de carbone recyclé dans les pneus que nous avons pu progresser. » Michelin s’est notamment associé à Enviro pour développer et industrialiser à grande échelle une technologie de pyrolyse innovante permettant de récupérer certains composants d’origine tels que le noir de carbone. Le noir de carbone ainsi recyclé est réintégré dans la fabrication de nouveaux pneumatiques.
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